Os pontos fortes da Niu KQi3 Sport são, sem dúvida, a facilidade de utilização (tendo também em conta a aplicação Niu) e a generosa dimensão da banda de rodagem do pneu. A qualidade do processamento também é de alto nível e não deixa nada a desejar. A travagem de recuperação, que torna o travão de disco dianteiro quase redundante, também se revela muito útil.

Além disso, os pneus pneumáticos de 9,5 polegadas de largura proporcionam uma boa absorção de choques, para que você não seja sacudido excessivamente quando estiver fora do asfalto.

Contudo, o travão de disco duplo dianteiro recebeu uma nota negativa. Depois de uma curta viagem no asfalto, sob chuva ligeira, um pouco de sujidade entrou nos travões e provocou ruídos metálicos. Embora o problema tenha sido relativamente fácil de resolver, um melhor mecanismo de proteção – como guarda-lamas adicionais, mais compridos ou estrategicamente posicionados – teria sido, sem dúvida, uma mais-valia. Também são necessários cerca de cinco segundos para que a trotinete elétrica volte a arrancar depois de tirar o dedo do acelerador por breves instantes. E o novo modelo desportivo também não é demasiado leve ou prático.